장애인이동권2 장애인이 다니기 편하면 모두가 편하다. ◆작동하지 않는 저상버스. 이 버스를 도입시키려고 그동안 수많은 장애인들이 지하철 선로에 자신의 휠체어를 쇠사슬 묶기도하고 추운겨울 노숙투쟁을 하는등의 노력이 있었다. 하지만 도입해 놓고 관리를 제대로 하지않아 많은 저상버스가 그 기능을 제대로 작동하지 못하고 있다. 비장애인들에게 한걸음정도 되는 저 거리와 높이는 휠체어를 탄 장애인들은 건너지 못하는 곳이다. 6. 10 민주화운동 기념집회를 참가하고 명동에서 261버스를 타고 오는 길이었다. 비도 추적추적 내리는데, 동대문에서 전동휠체어를 탄 장애인 한분이 버스를 내가 탄 저상버스를 타려고 하였다. 하지만 일반버스보다 훨씬비싼 이 저상버스를 도입만 하고 관리를 제대로 하지 않았는지 출입구의 발판이 제대로 작동을 하지 않았다.(저 발판이 내려가면서 인도까.. 2009. 6. 20. 오세훈시장과 강남구청장의 자전거, 장애인 정책이 이런수준이다. ◆요딴식으로 턱을 높게 만들어 놓고 자전거를 타라고? 자전거타고 여기 내려오다가는 100% 자빠진다. ◆이런식으로 만들거면 국민세금써가면서 멀쩡한 보도블럭 뜯어서 자전거도로를 왜 만들어 놓는지 모르겠다. 소위 녹색뉴딜, 녹색성장을 표방하는 서울시장과 대통령각하께서 열심히 자전거도로를 만들고 계시다. 서울시내 주요교통수단이 자전거가 되어야한다는것에 완전찬성을 하는 나로써는 반가운 일이다. 자전거는 생각보다 위험하지도 힘들지도 않다. 자전거를 타면 차비도 절약하고, 시간도 단축하고, 운동도 할수 있다. 다만 주요도로가 자동차위주로 되어 있어 자전거를 타려면 차도로 나가거나, 전용도로를 이용해야한다. 불규칙하고 사람이 지나다니는 인도로 자전거를 타다가는 사고가 날 위험이 곳곳에 도사리고 있기 때문이다. 얼마전.. 2009. 6. 20. 이전 1 다음
